Sebuahunit rem tromol terdiri dari dua sepatu rem yang terpasang pada backing plate. Ketika pedal rem ditekan, silinder roda hidrolik akan mendorong sepatu keluar untuk menekan tromol yang berputar dan menimbulkan gesekan sehingga memperlambat kendaraan. Ketika pedal dibebaskan, pegas pengembali menarik sepatu rem kembali ke posisi semula.
Fungsi Sepatu Rem – Setiap tipe rem ada elemen yang namanya sepatu rem. Lalu apa fungsi sepatu rem pada sistem rem kendaraan? Ada dua tipe rem yang kerap dipakai pada kendaraan, yakni rem tromol rem drum dan rem cakram. Rem cakram mempunyai keunggulan dari sisi pengereman yang optimal. Dan rem tromol sanggup meredam beban lebih berat karena mempunyai sepatu rem yang lebih lebar dari kampas pada rem cakram. Untuk lebih jelasnya terkait peran sepatu rem pada kendaraan akan diulas pada artikel berikut ini. Fungsi Sepatu Rem Pada Sistem Rem Kendaraan Elemen pengereman di mobil sebagai satu mekanisme yang penting. Fungsi dari mekanisme pengereman barusan tentu saja untuk kurangi kecepatan kendaraan saat bergerak. Salah satunya elemen yang ada di mekanisme pengereman adalah brake shoe atau sepatu rem. Fungsi sepatu rem adalah sebagai sisi di mana kampas rem untuk tromol melekat. Harus diingat jika brake shoe dan brake pad itu berlainan. Brake pad adalah sepatu rem yang digunakan untuk rem cakram. Sementara itu brake shoe adalah seaptu rem untuk mode tromol. Perannya sama, untuk pengereman. Cara Kerja Kampas Rem Baik brake pad maupun brake shoe, kedua benda ini mempunyai fungsi yang serupa, tetapi langkah kerjanya berlainan. Jika brake pad, kampas menjepit piringan cakram supaya pergerakan mobil dapat menyusut. Dan brake shoe, ia akan tekan ke segi luar dari tromol. Mangkok tromol sendiri turut berputar-putar dengan roda, hingga saat rem diinjak, brake shoe akan tekan ke segi luar, bersinggungan dengan mangkok tromol dan kecepatan kendaraan jadi menyusut. Pada rem tromol, sepatu rem berperan sebagai dudukan kampas rem. Pada mekanisme rem tromol, ada sepasang sepatu rem yang berupa 1/2 lingkaran. Bila dipadukan, sepasang sepatu ini akan hasilkan sebuah lingkaran prima yang terletak pada bagian dalam tromol drum rem. Di dekat sepatu rem, ada brake lining yang berperan sebagai sektor pengereman. Saat pedal rem diinjak, karena itu perputaran roda akan melamban. Gesekan brake lining dengan tromol selanjutnya diganti jadi energi panas yang diserap oleh tromol. Diatas adalah fungsi sepatu rem pada sistem rem kendaraan. Semoga dapat menambah wawasan dan pengetahuan.
Gayapengereman pada rem tromol sering disebut dengan self energizing action yang dihasilkan dari sepatu rem dan rem tromol. Self energizing action yang paling besar dihasilkan oleh kampas rem leading, dan self energizing action yang paling kecil dihasilkan oleh kampas rem trailing. Kelebihan dan Kekurangan Rem Tromol 1. Kelebihan Rem Tromol
JAKARTA, – Komponen pengereman di mobil merupakan suatu sistem yang krusial. Fungsi dari sistem pengereman tadi tentunya untuk mengurangi laju kendaraan saat sedang bergerak. Salah satu komponen yang ada pada sistem pengereman adalah brake shoe atau sepatu rem. Sepatu rem merupakan bagian di mana kampas rem untuk tromol menempel. Perlu diingat kalau brake shoe dan brake pad itu berbeda.“Brake pad adalah kampas rem untuk rem cakram, sedangkan brake shoe adalah kampas rem untuk model tromol. Fungsinya sama, yaitu untuk pengereman,” ucap Didi Ahadi, Dealer Technical Support Dept. Head PT Toyota Astra Motor kepada Selasa 2/2/2021. Baca juga Honda PCX 160 Sudah Bisa Dipesan, Berminat Siapkan Rp Kedua benda ini memang memiliki fungsi yang sama, namun cara kerjanya berbeda. Kalau brake pad, kampas menjepit piringan cakram agar laju mobil bisa berkurang. Sedangkan brake shoe, dia akan menekan ke sisi luar dari tromol sendiri ikut berputar dengan roda, sehingga ketika rem diinjak, brake shoe akan menekan ke sisi luar, bergesekan dengan mangkuk tromol dan laju kendaraan jadi berkurang. Melansir dari situs sepatu rem berbentuk setengah lingkaran yang memiliki permukaan luar rata. Pada permukaan itulah kampas rem menempel dan akan bergesekan dengan tromol. Baca juga Menu Hatchback Bekas, Yaris Rp 80 Jutaan, Jazz Rp 90 Jutaan Ilustrasi tromol pada kendaraan roda empat. Pada sistem rem tromol, secara umum terdiri dari tiga bagian, sepatu rem, silinder roda dan tromol rem. Yang menggerakkan sepatu rem agar bergesekan dengan tromol adalah silinder roda. Silinde roda memiliki dua piston pada setiap ujungnya. Di dalam silinder ini ada cairan hidrolik yang menggerakkan piston keluar. Ketika piston keluar, maka sepatu rem akan terdorong dan bergesekan dengan tromol. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
Makalagu yang diciptakannyapun akan memiliki kualitas leverage yang lebih nggi. Meskipun periode pencapaiannya boleh jadi akan lebih panjang. Alasan membuat pilihan yang pen ng. Jika latah dan terpaksa maka berar membiarkan diri kita menjadi korban keadaan. Hal seper ini disayangkan. Pilihan yang membuat hidup Anda sederhana, dak salah.
140 • Cakram rem bengkokberubah bentuk • Piston caliper menyangkutaus • Piston silinder utama menyangkutaus • Silinder utama kotor • Handel rem bengkok b Handel rem terasa keras • Piston caliper menyangkutaus • Caliper tidak bergeser dengan baik • Saluran minyak rem tersumbattertahan • Piston silinder utama menyangkutaus • Handel rem bengkok c Rem menyangkut • Kanvas remcakram rem kotor • Roda tidak terpasang dengan tepat • Kanvas remcakram rem aus berlebihan • Cakram rem bengkokberubah bentuk • Caliper tidak bergeser dengan benar • Saluran minyak rem tersumbat • Piston caliper tertahan 4. Proses terjadinya Self Energizing Effect gaya penguatan sendiri Saat pengemudi menginjak rem, tekanan ditularkan dari master silinder ke silinder roda. Tekanan ini mendorong piston silinder ke luar. Hal ini, pada gilirannya, menjalar pada sepatu rem dan membawa kampas rem bergesekan dengan tromol. Pertama-tama, lapisan rem tidak hanya mendorong melawan tromol dan me- nahan seperti yang mereka lakukan ketika kendaraan diam. Gesekan antara tromol yang bergerak dan kampas rem akan mendorong sepatu rem ke arah rotasi seperti yang ditunjukkan. Fenomena ini akan mengakibatkan Di unduh dari 141 a Ketika pedal rem diinjak, maka silinder roda mendorong sepatu primer berputar searah putaran tromol seperti pada gambar. b Hal yang sama terjadi pada sepatu sekunder. Tapi dalam kasus ini, sepatu sekunder berhenti lebih cepat karena gaya rem sepatu sekunder melawan anchor pin. c Ketika sepatu sekunder berhenti melawan anchor pin, maka sepatu tidak dapat memutar lebih jauh meskipun kekuatan dorong dari silinder roda masih berlaku. d Kekuatan dorong ini menciptakan kekuatan yang mendorong poros sepatu rem bergerak ke arah luar, menciptakan peningkatan tekanan yang lebih besar terhadap tromol. Hal ini disebut self-energizing effect atau gaya penguatan sendiri. Saat sepatu sekunder terdorong keluar, maka ujung kanvas rem akan menekan semakin kuat terhadap tromol, sehingga komponen rem tidak dapat bergerak lebih jauh. e Dalam proses ini, sepatu primer memiliki kekuatan lebih besar daripada sepatu primer. Kedua sepatu rem memberikan gaya dari silinder roda dan kedua sepatu berputar karena rotasi tromol. Tapi sepatu primer mendapat kekuatan tambahan dari gaya reaksi yang memiliki arah sama dengan arah putaran tromol. Dengan demikian, sepatu primer bekerja lebih banyak daripada sepatu sekunder. 5 a Sifat-sifat yang harus dimiliki minyak rem i Titik didih yang tinggi, agar tidak mudah mendidih oleh temperatur yang tinggi akibat proses kerja pengereman. Minyak rem yang mendidih akan menyebabkan berkurangnya gaya pengereman karena timbul gelembung-gelembung udara di dalam saluran minyak rem Vapour lock. Sepatu sekunder trailling Sepatu primer leading Di unduh dari 142 ii Kemampuan mencegah karat pada logam dan karet. Kerapatan akan berkurang bila minyak rem merusak seal, dan ini akan menyebabkan kebocoran yang berdampak hilangnya tenaga hidrolis. Minyak rem dibuat dari bahan sintetis dengan maksud agar tidak merusak karet, dan menghindari karat pada logam. iii Viskositas. Minyak rem harus memiliki kekentalan viscosity tertentu untuk meneruskan tekanan dengan perubahan temperatur yang bervariasi. b Cara pengelolaan minyak rem i Jangan mencampur minyak rem yang memiliki kemampuan berbeda, ii Jangan sampai minyak rem tercemar dengan air atau minyak lain yang tidak sejenis, iii Menyimpan minyak rem yang tidak digunakan di dalam tempat kemasan yang tertutup rapat. Kesalahan penanganan minyak rem akan menyebabkan komposisinya berubah, menurunkan titik didih maupun mengotorimencemari minyak rem sehingga kualitasnya menurun. g Lembar Kerja Peserta Didik 1 Alat dan Bahan a Sepeda motor b Alat-alat tangan c Multitester d Dwell-tacho tester e Timing light f Thickness Gauge g Amplas halus 2 Keselamatan Kerja a Gunakanlah peralatan yang sesuai dengan fungsinya. b Ikutilah instruksi dari instruktur ataupun prosedur kerja yang tertera pada lembar kerja. c Mintalah ijin dari instruktur anda bila hendak melakukan pekerjaan yang tidak tertera pada lembar kerja. d Bila perlu mintalah buku manual dari training object. Di unduh dari 143 3 Langkah Kerja a Persiapkan alat dan bahan praktek secara cermat, efektif dan seefisien mungkin. b Perhatikan penjelasan prosedur penggunaan alat, baca lembar kerja dengan teliti. c Mintalah penjelasan pada instruktur mengenai hal yang belum jelas. d Buatlah catatan-catatan penting kegiatan praktek secara ringkas. e Setelah selesai, bersihkan dan kembalikan semua peralatan dan bahan yang telah digunakan kepada petugas. 4 Tugas a Buatlah laporan kegiatan praktek saudara secara ringkas dan jelas b Buatlah rangkuman pengetahuan yang anda peroleh setelah mempelajari materi kegiatan 3 Di unduh dari 144 Di unduh dari
Padabeberapa macam rem, terdapat perbedaan bahan kanvas rem yang dipasangkan pada sepatu pertama dan sepatu kedua. Kanvas ini dapat diganti jika sudah mengalami aus [10] . b. Tromol Drum Gambar 2.8 Tromol drum [13] Dalam drum brake ada beberapa komponen yang terdiri dari drum brake itu sendiri, pincam dan brake arm. Drum rem pada umumnya
100% found this document useful 2 votes4K views12 pagesDescriptionSoal Pilihan Ganda Sistem RemCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?100% found this document useful 2 votes4K views12 pages Soal Pilihan Ganda Sistem RemJump to Page You are on page 1of 12 You're Reading a Free Preview Pages 6 to 11 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
Remtromol mengunci roda lebih mudah dan membuat rem parkir lebih baik daripada rem cakram. Mereka yang senang melakukan putaran rem tangan mungkin juga menyukai rem tromol belakang karena lebih mudah mengunci (self-energizing). Rem tromol juga lebih kecil dan ringan, tetapi ini bukan alasan mengapa mobil cararn masih menggunakannya.
Uploaded byNovita Tri Indrasari 0% found this document useful 0 votes67 views8 pagesDescriptiontugas remCopyright© © All Rights ReservedShare this documentDid you find this document useful?Is this content inappropriate?Report this Document0% found this document useful 0 votes67 views8 pagesTugas REMUploaded byNovita Tri Indrasari Descriptiontugas remFull descriptionJump to Page You are on page 1of 8Search inside document You're Reading a Free Preview Pages 5 to 7 are not shown in this preview. Buy the Full Version Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
Untukmendapatkan rak sepatu yang sesuai dengan kebutuhan rumah, maka kita bisa memakai trik sebagai berikut. Pastikan dulu berapa banyak sepatu atau sandal yang dimiliki penghuni rumah agar kita bisa menentukan seberapa besar rak sepatu yang dibutuhkan. Tentukan tempat yang paling ideal untuk meletakkan rak sepatu.
Sepatu rem yang mendapatkan self energizing effect dinamakan sepatu. Jawaban Bila tromol berputar ke arah depan dan kemudian pedal rem di injak, sepatu rem akan cenderung ikut berputar dan akan mengembang keluar serta bergesekan dengan tromol, seolah-olah mendapatkan tenaga tambahan. Sepatu bagian kiri ini disebut dengan leading shoe. Tambahan tenaga gesek disebut dengan “self energizing effect”. Pembahasan Self Energizing Effect atau gaya penguatan sendiri yaitu pada saat pengemudi menginjak rem, tekanan akan ditularkan dari master silinder ke silinder roda. Tekanan ini kemudian mendorong piston silinder ke luar. Hal ini, pada gilirannya, menjalar pada sepatu rem dan membawa kampas rem akan bergesekan dengan tromol.
vdj9DDt. 3xtuhjdli6.pages.dev/2713xtuhjdli6.pages.dev/4483xtuhjdli6.pages.dev/4413xtuhjdli6.pages.dev/2833xtuhjdli6.pages.dev/1323xtuhjdli6.pages.dev/3483xtuhjdli6.pages.dev/1803xtuhjdli6.pages.dev/405
sepatu rem yang mendapatkan self energizing effect dinamakan sepatu
